29.04.2019, 10:49
Ich habe einen Drehmomentschlüssel mit 17 19 und 21 Nüssen. Damit habe ich schon mehrmals die Räder an meinem 2013er Model S gewechselt. Sommer und Winterräder sind original Tesla und beide sind mit den gleichen Schrauben befestigt.
Als ich letzte Woche die Sommerräder montieren wollte, passte die 21er Nuss des Drehmomentschlüssels nicht mehr auf die Radschrauben. Auch die 22er Nuss von einem normalen Steckschlüsselsatz ging nur zwei Millimeter drauf. Das reichte nicht um die Schrauben zu lösen.
Der Pneuhändler sagte mir, ein Vertreter habe ihm einmal eine 7/8Zoll Nuss verkauft, die man für Tesla brauchen würde. Es sei allerdings das erste Mal gewesen wo er die wirklich brauchte. Eine ausgelotschte 22er Nuss wäre aber auch gegangen.
Bei manchen der Schrauben sind die Flächen nicht mehr so schön. Das kann erklären warum die Nüsse nicht mehr überall gut drauf gehen. Aber warum die 21er Nuss die vorher überall problemlos ging, jetzt nirgends mehr passt, kann ich mir nicht wirklich erklären.
Nach reichlichem Überlegen denke ich, dass ich mit diesem Werkzeug die Räder das letzte mal im Herbst 2017 selber gewechselt habe. Seitdem war das Auto zwei oder drei Mal bei Tesla im Service, bei zwei verschiedenen anderen Werkstätten um neue Pneus zu montieren, und einmal um einen Nagel zu flicken.
Zuerst dachte ich jemand hätte Plastikschütze über die Schrauben gestülpt, welche man irgendwie wieder abziehen müsste. Es sieht aber nicht danach aus.
Es sieht fast so aus, als ob mir eine der Garagen andere Radschrauben montiert hätte ohne etwas zu sagen. Das kann ich mir aber eigentlich fast nicht vorstellen.
Welche Schlüsselweite ist original, und gab es da einmal Änderungen?
Als ich letzte Woche die Sommerräder montieren wollte, passte die 21er Nuss des Drehmomentschlüssels nicht mehr auf die Radschrauben. Auch die 22er Nuss von einem normalen Steckschlüsselsatz ging nur zwei Millimeter drauf. Das reichte nicht um die Schrauben zu lösen.
Der Pneuhändler sagte mir, ein Vertreter habe ihm einmal eine 7/8Zoll Nuss verkauft, die man für Tesla brauchen würde. Es sei allerdings das erste Mal gewesen wo er die wirklich brauchte. Eine ausgelotschte 22er Nuss wäre aber auch gegangen.
Bei manchen der Schrauben sind die Flächen nicht mehr so schön. Das kann erklären warum die Nüsse nicht mehr überall gut drauf gehen. Aber warum die 21er Nuss die vorher überall problemlos ging, jetzt nirgends mehr passt, kann ich mir nicht wirklich erklären.
Nach reichlichem Überlegen denke ich, dass ich mit diesem Werkzeug die Räder das letzte mal im Herbst 2017 selber gewechselt habe. Seitdem war das Auto zwei oder drei Mal bei Tesla im Service, bei zwei verschiedenen anderen Werkstätten um neue Pneus zu montieren, und einmal um einen Nagel zu flicken.
Zuerst dachte ich jemand hätte Plastikschütze über die Schrauben gestülpt, welche man irgendwie wieder abziehen müsste. Es sieht aber nicht danach aus.
Es sieht fast so aus, als ob mir eine der Garagen andere Radschrauben montiert hätte ohne etwas zu sagen. Das kann ich mir aber eigentlich fast nicht vorstellen.
Welche Schlüsselweite ist original, und gab es da einmal Änderungen?
Ich habe in den über 20 Jahren, wo ich den Reifenwechsel extern machen lasse (inkl. Einlagerung der Reifen) noch keine einzige Radmutter ersetzen müssen! Geht schon auch... 